Présentation générale du projet Finalités du projet





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Année 2012/2013 Etudiants Supméca


PROJET BE

Proposition de plusieurs scenarii d’aménagement d’un aéroport



Echabé Julien

De Sousa Romain

Bouazzaoui Sliman





Sommaire
Introduction

Cahier des charges

Etat de l’art

Etude des flux de l’aéroport Lyon Saint-Exupéry

Etude des flux A321

Etude des flux après implantation du Bee-Plane

Etude de la méthodologie utilisée

Etude des critères variables de l’analyse

Influence de la séparation ou non des flux bagage/passager

Influence du temps d’accrochage/décrochage

Influence de l’amélioration de consommation de fuel

Intérêt de motoriser le Basket

Influence de la longueur du trajet

Réalisation des objectifs

Modélisation sous Sketchup

Adaptation de l’aéroport Lyon Saint-Exupéry au Bee-Plane

Création d’un nouvel aéroport dédié au Bee-Plane

Continuité du projet

Conclusion


INTRODUCTION



Le concept « BEE PLANE », avion moyen-courrier bimoteur à structure innovante, vise à simplifier les flux de bagages, de passagers et à réduire les impacts environnementaux. L’appareil est constitué de deux structures séparées, l’une comportant le cockpit, le moteur et les ailes appelés « BEE » et l’autre nommé « basket » transporte les passagers ou des containers.

Nous allons donc déterminer au cours de cette étude les nouveaux scenarii possibles dus au changement des structures d’avions et ainsi repenser au fonctionnement des futurs aéroports ou aérogares.

Présentation générale du projet

Finalités du projet



Montrer aux compagnies aériennes et aéroports que le Bee Plane peut être intéressant pour eux dans le cadre des moyens courriers. Notamment en montrant son impact sur leur activité, en traitant les notions de flux et l’impact financier. On se basera principalement sur le Bee Plane passager full éco avec une capacité de 220 passagers

Contexte

Parties concernées par le déroulement du projet et ses résultats



Xavier Dutertre est la personne à l’origine de ce projet. Les personnes travaillant sur le projet de restructuration et d’amélioration des aéroports ou aérogares sont Romain De Sousa, Sliman Bouazzaoui et Julien Echabé. Les utilisateurs potentiels du Bee Plane seront les compagnies aériennes et donc indirectement les voyageurs.

Caractère confidentiel



La confidentialité suit les règles données dans le fichier « lesseropenbeelicensev1-3.pdf » joint dans le dossier.

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