Modalités pratiques de la consultation publique





télécharger 209.95 Kb.
titreModalités pratiques de la consultation publique
page2/15
date de publication07.12.2019
taille209.95 Kb.
typeDocumentos
e.20-bal.com > économie > Documentos
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   15

Organiser la cohabitation dans la bande 5 GHz


La bande 5 GHz est aujourd’hui le point focal de plusieurs services, qui devront y coexister alors que, pour certains d’entre eux, leurs besoins apparaissent en croissance : les usages qui y sont autorisés de longue date (radars, satellites), les usages RLAN (Wifi) et les systèmes de transport intelligents (ITS).
Les réseaux locaux radioélectriques sont désignés souvent par leurs acronymes anglais, radio local area networks – RLAN – ou wireless local area networks - WLAN. On les appelle plus communément des réseaux Wifi, quoique ce dernier terme désigne plus précisément les technologies d’accès basées sur les normes IEEE 802.11 et que d’autres technologies, notamment le LTE-LAA développé par le 3GPP, ont aussi accès à ces bandes.


La réglementation européenne prévoit des mécanismes permettant de partager la bande entre ses usagers historiques et les RLAN. La bande 5 GHz accueille en effet des radars militaires et météorologiques, des systèmes de radionavigation aéronautique (radars météorologiques embarqués pour la détection de cyclones et de tornades) ou encore des satellites d’exploration de la Terre et des liaisons de connexion de la constellation Globalstar. Les RLAN peuvent utiliser ces fréquences, mais à condition de ne pas brouiller ces appareils.

c:\users\schoubert\desktop\documents\sites nouveaux\minisite plan strat\design\orga bande 5.png

Pour faire face à la demande croissante de très haut débit, l’industrie RLAN exprime depuis 2013 le souhait de disposer à 5 GHz d’une quantité de spectre contiguë plus importante visant à mettre en œuvre de nouvelles technologies utilisant une canalisation plus large (jusqu’à 160 MHz) qui offriront en accès sans fil des débits comparables à ceux de la fibre optique. Cette requête a fait l’objet d’études aux niveaux européen et international, notamment dans le cadre de la CMR-15. Les travaux, qui portent sur les bandes 5 350-5 470 MHz, 5 725-5 850 MHz et 5 850-5 925 MHz, n’ont pas encore abouti à une solution satisfaisante pour protéger les systèmes existants. La Commission européenne a notamment souligné la nécessité de protéger les applications faisant l’objet de politiques communautaires, comme les systèmes d’observation de la Terre, dont Copernicus (plus de 3,4 milliards d’euros d’investissements communautaires et de l’ESA avec 3,8 milliards d’euros programmés sur les 6 prochaines années) et les systèmes de transports intelligents (ITS) qui contribuent à la fluidité et à la sécurité routières.

Proposition 1

L’Agence poursuivra ses travaux pour trouver une solution technologiquement neutre pour faciliter la coexistence entre différentes technologies de RLAN à 5 GHz.
Proposition 2

En réponse au point à l’ordre du jour de la CMR-19, l’Agence contribuera aux travaux engagés sur de nouvelles techniques de partage avec les autres utilisateurs de la bande et analysera les contraintes réglementaires applicables dans les bandes existantes. L’Agence propose notamment de :

  • évaluer l’opportunité en Europe d’un relâchement réglementaire des bandes actuelles (5 150-5 250 MHz et 5 250-5 350 MHz) tout en protégeant les autres systèmes (utilisateurs actuels), notamment satellitaires ;

  • protéger l’utilisation par COPERNICUS de la bande 5 370 – 5 470 MHz et envisager que cette bande soit un « refuge » pour les systèmes radars y compris les radars météorologiques ;

  • examiner, en contrepartie, une solution raisonnable pour l’extension du Wifi dans la bande 5 725-5 850 MHz qui prenne en compte la protection des usages existants (télépéages ou radars).


Proposition 3

S’agissant des ITS, afin de contribuer aux possibilités d’économies d’échelle et faciliter la mobilité inhérente aux véhicules, l’Agence œuvrera à préserver la bande 5855-5925 MHz pour les utilisations ITS, en cherchant autant que possible des conditions de cohabitation avec les autres usages potentiels (RLAN ou CBTC, le système de contrôle des rames de métro).
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   15

similaire:

Modalités pratiques de la consultation publique iconReglement de la consultation  recherche, evaluation et selection...

Modalités pratiques de la consultation publique iconReglement de la consultation  recherche, evaluation et selection...

Modalités pratiques de la consultation publique iconBibliographie des ouvrages cités 321 Annexes 325 Introduction Présentation...
...

Modalités pratiques de la consultation publique iconTerre d’élection de l’intervention publique dans ses fonctions régaliennes...

Modalités pratiques de la consultation publique iconContexte et modalités pratiques Introduction
«Biomasse chaleur industrie agriculture tertiaire» (bciat). Au niveau régional, une cellule biomasse a été mise en place pour donner...

Modalités pratiques de la consultation publique iconConsultation publique sur l’économie circulaire
«boucler la boucle» de l’économie circulaire. L’initiative économie circulaire contribuera aussi plus largement aux objectifs poursuivis...

Modalités pratiques de la consultation publique iconBibliographie : G. Dupuis, Gudeon et Patrice Chrétien
«La police municipale a pour objet d’assurer le bon ordre, la sûreté, la sécurité et la salubrité publiques»): la tranquillité publique...

Modalités pratiques de la consultation publique iconÉpreuve u62
«meilleures pratiques» (analyse de l’existant dans l’entreprise avec ou non questionnaire, organisation des données à partager, proposition...

Modalités pratiques de la consultation publique iconEn principe un clic sur un arrêt ou un texte vous permet d’accéder directement à son contenu sur
«fonction publique», on entend parfois l’ensemble des personnes qui participent à l’action publique ou administrative. Dans ce sens,...

Modalités pratiques de la consultation publique iconLeçons tirées de cette crise a été la nécessité de réorganiser les...
«pas une nouvelle machinerie, pas une nouvelle intervention publique lourde, mais pour tous les joueurs, à la fois publics et privés,...






Tous droits réservés. Copyright © 2016
contacts
e.20-bal.com