Les originalités démographiques au Nord-Pas-de-Calais 5





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I -La crise des piliers de l’industrie régionale


En 1950, l’économie du Nord-Pas-de-Calais repose sur 3 piliers : le charbon, le textile et la sidérurgie. Entre 50 et 70, ils entrent successivement en crise.

A.La crise du charbon

1)De la découverte du charbon à la Seconde Guerre mondiale


En 1720, on découvre du charbon à Anzin, à côté de Valenciennes. Il est utilisé essentiellement pour la cuisson des briques. Nous sommes à l’est du bassin minier, et les découvertes sont peu profondes. Plus le bassin minier s’étend vers l’ouest (Douai, puis Lens, puis Béthune), plus les couches sont profondes, fines et faillées. Les transports sont encore très peu développés, l’utilisation du charbon se fait donc dans la région, et il est encore peu exploité. L’arrivée du chemin de fer entraine un développement de l’activité à partir du XIXème. Jusqu’à la Seconde Guerre mondiale, l’extraction se fait par des petites entreprises privées : 18 compagnies minières en 1944. Les moyens financiers et les zones d’extractions sont donc dispersés. En 1946, pour permettre des investissements plus importants, ces entreprises sont nationalisées et regroupées dans Charbonnages de France, qui emploie alors 220k personnes.

2)La crise : de 1960 à 1990

a.Les causes de la crise


A partir de 1950, le charbon se vent mal à cause de la concurrence des autres sources d’énergie, comme les hydrocarbures ou le pétrole abondant et bon marché dans les années 60, avec un transport facile et peu coûteux. Les modes de chauffage évoluent, tant chez les particuliers que pour les entreprises : c’est l’essor du gaz et du pétrole. Au Nord-Pas-de-Calais les veines de charbon sont peu épaisses et faillées, ce qui ne convient pas à une exploitation moderne et donc donne un mauvais rendement. Il devient alors moins cher d’importer du charbon d’Amérique ou d’Afrique du sud, où les mines sont à ciel ouvert.

b.Les étapes de la baisse de la production


La baisse de la production est organisée par l’Etat ; elle se fait par des plans successifs. En 1960, 50% du charbon français vient du Nord-Pas-de-Calais, où on extrait 29 Mt/an, mais il n’y a plus que 100k emplois. Cette même année, le plan Jeanneney impose une réduction de la production, et la fermeture des puits les moins rentables, c’est-à-dire les puits à l’ouest dans le Nord-Pas-de-Calais. En 1968, le plan Bettencourt est encore plus dur que le plan Jeanneney. On prévoit la fermeture totale des mines en 1981. Le choc pétrolier de 1973 permet de relancer l’activité charbonnière, surtout avec l’élection de Mitterrand en 1981. Mais le plan de relance est abandonné par le gouvernement en 1983, et la dernière mine du Nord-Pas-de-Calais, à Oignies, ferme en 1990.

3)L’héritage de l’activité minière


L’héritage des mines est très important dans la région. Le paysage a été modifié durablement par la création de terrils. Certains ont été aménagés pour les loisirs : VTT, ski, plans d’eau dans les effondrements miniers. Le paysage minier est transformé en espaces récréatifs. Les corons, lorsqu’ils n’hébergent plus les 100k mineurs à la retraite ou leurs veuves, rejoignent progressivement le parc de logements sociaux. Le patrimoine local est mis en valeur sous forme de musées.

B.Restructuration et recomposition spatiale de la sidérurgie

1)Le développement de la sidérurgie au Nord-Pas-de-Calais


La sidérurgie est la production d’acier à partir de fer et de charbon. On en produit sous différentes formes : lingots, plaques, rails, fils, câbles. La demande d’acier est très forte dans les années 60 : c’est les 30 Glorieuses et on en consomme énormément dans l’industrie automobile et le gros électroménager. La sidérurgie se développe dans le Valenciennois et dans la vallée de la Sambre, carrefour entre la Lorraine d’où vient le fer et le bassin minier où est extrait le charbon. D’autres usines sont implantées ailleurs dans la région, comme à Isbergues ou à Outreau. Les usines s’implantent près d’une rivière, nécessaire pour refroidir l’acier.

2)La littoralisation de l’activité


A partir des années 60, le trafic maritime mondial se développe avec un coût de transport bas. Les activités sidérurgiques littorales sont donc privilégiées. On crée le pôle Dunkerquois, avec une usine sidérurgique moderne, où on peut facilement importer du fer et du charbon à faible coût. La politique d’aménagement sur Dunkerque permet la création de pôles de croissance : des emplois sont générés par la création d’un pôle sidérurgique, ce qui conduit à créer d’autres emplois dans la sous-traitance, mais aussi dans le bâtiment pour loger les ouvriers, dans les services de la vie quotidienne, … et donc entraine une forte croissance économique.

3)Les années 70 : la crise


Dans les années 70, la crise économique mondiale ralentit la demande d’acier en Europe. Les sites les moins rentables sont fermés. La vallée de la Sambre et le Valenciennois sont particulièrement touchés. La crise est très douloureuse localement, surtout dans la Sambre qui était basée uniquement sur l’économie sidérurgique, où on compte jusqu’à 40% de chômage. Les forts investissements faits dans le Valenciennois pour moderniser le matériel et construire des canaux pour des gros gabarits jusqu’à la mer ne sont pas suffisants, et les sites de production ferment progressivement.

4)La sidérurgie au Nord-Pas-de-Calais aujourd’hui


Le Nord-Pas-de-Calais est maintenant la 1ère région sidérurgique de France, avec une sidérurgie compétitive. L’usine Arcelor Mittal de Dunkerque est une des plus compétitives au monde. Il a fallu de lourds investissements pour moderniser la production, de nombreux licenciements à cause de la mise en service de machines, des plans de restructuration (de 12k emplois en 70 à 5k). C’est un très gros producteur, avec une capacité de 8Mt/an. L’acier est utilisé dans l’industrie automobile et pour l’électroménager locaux, dans l’usine Coca Cola, et une part est exportée dans le monde. A Valenciennes, l’usine Vallourec continue à fabriquer des tubes en métal, notamment pour le transport du pétrole.
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