Leçon 1 Qu’est ce que la révolution industrielle ?





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La révolution industrielle et ses conséquences
Pour ce chapitre sur les changements apportés par la révolution industrielle en Europe, tu vas travailler sur un exemple régional, les mines du Nord Pas-de-Calais.
Comment le travail dans le bassin houiller (= mines de charbon) du Nord Pas-de-Calais de la fin du XVIIe siècle au début du XXe siècle est-il le reflet de la révolution industrielle ?
Leçon 1 – Qu’est ce que la révolution industrielle ?


  1. Des innovations techniques changent la manière de travailler…


Comment les nouveautés techniques transforment-elles l’économie?
Document 1 : L’exploitation du charbon de la fin du XVIIIe siècle au début du XXe siècle à Anzin (près de Valenciennes)


Afin d’exploiter les couches de charbon situées à moins de 100m de profondeur, on installe un mécanisme afin de remonter le charbon extrait par les mineurs au fond du puit.



A la fin du XVIIIe siècle, ce sont des hommes mais surtout des chevaux qui vont actionner le système chargé de remonter des tonneaux remplis de charbon en provenance du fond.



A partir du XIXe siècle, des progrès techniques (machines à vapeur) permettent d’extraire plus de charbon et plus vite. Ainsi une machine peut remonter 74 tonneaux de charbon par jour et remplacer ainsi 24 chevaux.




Savoir lire et comprendre une image / un texte
Exercice 1 : Utilise le document 1 (images + textes) pour répondre aux questions suivantes en faisant des phrases.
1°) Comment procède-t-on à l’extraction du charbon à la fin du XVIIIe siècle ?
2°) Quels sont les inconvénients de cette méthodes ?
3°) Quelle est la nouvelle méthode utilisée à Anzin au début du XIXe siècle pour l’extraction du charbon ?
4°) Pourquoi peut-on parler de progrès technique avec l’utilisation de la machine à vapeur ?
Clique sur le lien « machine à vapeur », observe l’animation et les commentaires puis réponds aux questions suivantes.
5°) Qui est l’inventeur de cette machine et quand ?
6°) Quelles sont les matières premières utilisées pour faire fonctionner la machine à vapeur ?
7°) Explique en quelques phrases le fonctionnement de la machine à vapeur.

Document 2 : La deuxième révolution industrielle à partir des années 1880


Les progrès visibles pour l’extraction du charbon touchent aussi l’industrie textile (on produit plus de tissus et plus vite grâce aux machines qui peuvent travailler jour et nuit). En plus d’être utilisé pour faire fonctionner les machines à vapeur, le charbon est aussi utile à la sidérurgie (= production d’acier à partir de minerai de fer et de charbon).
A partir des années 1880, les débuts de l’électricité permettent de nouvelles avancées : elle est utilisée pour éclairer le carreau des mines (installations situées à l’extérieur) mais aussi pour faire fonctionner les machines d’extraction comme c’est le cas au début du XXe siècle à Marles-les-Mines par exemple.
Ainsi la production de charbon en France passe de 1.000 tonnes en 1800, à 5.000 tonnes en 1850, et 33.000 tonnes en 1900.


Savoir lire et comprendre un texte
Exercice 2 : A l’aide du document 2, réponds aux questions suivantes dans ton cahier en faisant des phrases.
1°) Quels sont les différents secteurs industriels qui connaissent des progrès lors de la révolution industrielle ?
2°) Explique pourquoi des progrès sont importants dans ces domaines.
3°) Quels changements surviennent à la fin du XIXe siècle ?
4°) Quelles conséquences apportent ces nouveautés sur la production ?
Savoir produire un écrit de quelques lignes
Conclusion : A partir des tes réponses aux questions précédentes, essaie de donner une définition de « révolution industrielle » en expliquant quels sont les changements observés et ce qu’ils permettent.



  1. mais changent aussi les paysages


Comment la révolution industrielle a-t-elle transformé les paysages ?
Document 3 : La révolution industrielle en Europe


Savoir lire et comprendre une carte
Exercice 3 : A l’aide de la carte ci-dessus, réponds aux questions suivantes en faisant des phrases.
1°) Le bassin minier du Nord Pas-de-Calais est-il le seul bassin où on exploite du charbon en Europe ? Justifie ta réponse.
2°) Quels sont les deux types d’industrie qui se développent à proximité des bassins de charbon ? Pourquoi cette proximité ?
3°) Quel est le point commun entre la plupart de ces grandes régions industrielles en Europe ?

Document 4 : La fosse du XVIIIe au XXe siècle


M
aquette de la fosse de la Barrière près d’Anzin (centre historique minier de Lewarde). Cette fosse a été ouverte en 1740.






La fosse de Chaufour (près de Valenciennes) vers 1850.

Le double chevalet (75 m de hauteur) de la fosse 15 à Lens vers 1900.


U
ne vue générale de la fosse 5 de Lens (pouvant produire plus de 2.000 tonnes de charbon par jour) vers 1900.


Savoir comparer des images
Exercice 4 : Observe les différentes images ci-dessus pour répondre aux questions en faisant des phrases.
1°) Que peux-tu dire de la taille des fosses si tu les compares les unes aux autres ?
2°) Quels matériaux semblent être majoritaires pour la construction de la fosse de la Barrière (1740) ?
3°) Quels matériaux sont utilisés pour construire les gigantesques bâtiments des fosses de Lens ? De quel type d’industrie proviennent ces matériaux ?
4°) Que vois-tu au premier plan de la photo de la fosse 5 de Lens ?
5°) Qu’est-ce qui montre l’importance de la production de la fosse 5 de Lens ?

Document 5 : L’habitat minier au fil des siècles


U
n coron de première génération (1830).

C’est en octobre 1810 que la Compagnie des mines d’Anzin prend la décision de construire elle-même, pour la première fois, des maisons destinées à ces ouvriers. Il ne s’agît pas d’habitat collectif, car si les maisons sont jointives, chacune dispose de sa propre entrée. Ces dépenses occasionnées à la Compagnie permettent aux ouvriers de vivre dans des conditions bien meilleures que celles des ouvriers de l’époque. La Compagnie reste propriétaire des maisons dans lesquelles elle place ses ouvriers.

Des maisons d’ouvriers à Bruay Labuissière vers 1900.

C
es bâtiments représentent des maisons d’ouvriers du début du XXème siècle. Elles sot séparées par des ruelles mais se trouvent le long de la rue qui mène à la fosse. Chaque maison dispose d’un jardin dans lequel on trouve des WC.

R
econstitution de la cité ouvrière des mines de Lens (1920), fosses 7 et 7bis. On y voit l’alignement des maisons (les corons) possédant chacune un petit jardin. Ces habitations se sont construites autour du site de carreau de la mine près duquel se développent les gares d’où sera expédié le charbon par chemin de fer.

A
vec la construction des corons par la Compagnie des Mines de Nœux-les-Mines, une nouvelle ville s’est créée autour de l’ancien village de Barlin. Ces ensemble habitations/fosses/gares sont appelés les pays noirs.


Savoir lire et comprendre un texte

Savoir comparer des photos
Exercice 5 : Utilise les données du document 5 pour répondre aux questions ci-dessous en faisant des phrases.
1°) Quelle décision prend la Compagnie des mines d’Anzin vers 1810 ?
2°) Quelles différences peux-tu observer entre les constructions de 1830 et celles de 1900 ?
3°) Quels sont les avantages pour la Compagnie, d’un côté, et pour les mineurs, de l’autre, de posséder ces habitations ?
4°) Comment sont disposées les constructions minières ?
5°) Qu’est-ce qu’un « pays noir » ?
Savoir produire un écrit de quelques lignes
Conclusion : A partir de tes réponses aux questions précédentes, montre que la révolution industrielle a provoqué des changements dans les paysages, tant pour les industries que pour les habitats.
Ce que l’on a appelé la révolution industrielle a donc eu des conséquences sur les industries, leurs productions et ceux qui y travaillent. Mais ce domaine industriel est-il le seul à avoir évolué entre la fin du XVIIIe et le début du XXe siècle ?

Leçon 2 – La révolution des transports


  1. Des progrès dans de nombreux transports


Quelles sont les conséquences de la révolution industrielles sur les transports ?
Document 1 : La révolution des transports au cours du XIXe siècle


1
840 : Londres – New-York (30 jours)





1897 : Londres – New-York (9 jours)

1
840 : Londres – Edimbourg (45 heures)

1
897 : Londres – Edimbourg (13 heures)



Document 2 : Les progrès des transports et des communications


Date

Innovation

Inventeur

1783

Ascensio en ballon

Frères Mongolfier (France)

1807

Navire à vapeur

Fulton (USA)

1814

Locomotive

Stephenson (Grande-Bretagne)

1837

Hélice marine

Sauvage (France)

1843

Télégraphe électrique

Morse (USA)

1876

Télephone

Bell et Edison (USA)

1881

Transport de l’électricité à longue distance

Desprez (France)

1886

Moteur à explosion

Damler et Beinz (Allemagne)

1886-1889

Premières automobiles




1890-1896

Radio

Branly (France), Marconi (Italie)

1895

Cinéma

Frères Lumière (France)

1900

Dirigeable

Zeppelin (Allemagne)

1903

Premier vol en avion

Frères Wright (USA)

1909

Première traversée de la Manche

Blériot (France)


Savoir lire et comprendre une image

Savoir lire un tableau
Exercice 1 : Utilise les documents 1 et 2 pour répondre aux questions suivantes en faisant des phrases.
1°) Quel est le moyen de transport utilisé pour relier Londres à Edimbourg en 1840 ? en 1897 ?
2°) Qui a mis au point la première locomotive à vapeur et à quelle date ?
3°) Quel est le moyen de transport utilisé pour relier Londres à New-York en 1840 ? en 1897 ?
4°) Quelles innovations (inventions) permettent ce progrès sur mer ?
5°) Quels avantages apportent ces nouveaux moyens de transport ?
6°) Cite deux moyens de transport qui apparaissent au début du XXe siècle ?

Document 3 : Un réseau ferré de plus en plus dense


Les voies ferrées en france








Document 4 : L’ouverture du canal de Suez en 1869








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