Les programmes de modernisation des itinéraires routiers (pdmi) Basse-Normandie 2009- 2014





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Les programmes de modernisation des itinéraires routiers (PDMI) Basse-Normandie 2009- 2014

Les programmes de modernisation des itinéraires routiers (PDMI) succèdent au volet routier des contrats de plan État-régions. Ces programmes pluriannuels recouvrent l’ensemble des opérations qui visent à moderniser le réseau routier non concédé existant.
Les PDMI ont été établis pour la période 2009-2014 en tenant compte des nouvelles orientations qui se sont dégagées du Grenelle de l’environnement.
Dans le cadre fixé par les orientations nationales, trois principes ont orienté les choix d’opérations à inscrire au PDMI de Basse Normandie :
• préserver la structuration du territoire, en particulier son caractère multipolaire avec les quatre agglomérations principales : Alençon, Caen, Cherbourg et Saint-Lô,
• inscrire le réseau routier régional dans le système de transport international,
• moderniser le réseau pour le mettre à niveau en matière de sécurité et d’environnement (eau, bruit et biodiversité en particulier).
Les opérations retenues en Basse-Normandie concernent :
• les projets non achevés dont les travaux ont été engagés au titre du CPER 2000- 2006,
• l’accompagnement d’une opération de restructuration militaire,
• des projets nouveaux.
Les chantiers en cours ou travaux engagés lors de précédents contrats :
• itinéraire de substitution de l’A88 autoroute Caen-Falaise,
• déviation de Loucelles sur la RN 13,
• section nord de la RN174 Saint-Lô-Carentan,
poursuite de la sécurisation du Boulevard Périphérique nord de Caen RN 814.
Les opérations accompagnant la restructuration militaire du site de Bretteville-sur- Odon :
En accompagnement de l’opération de restructuration du site militaire de Bretteville-sur- Odon, le Diffuseur des Pépinières sur le Boulevard Périphérique de Caen RN 814 a été inscrit au PDMI.
Les opérations nouvelles :
Dans l’Orne, deux opérations sont retenues pour l’aménagement de la RN12 à 2×2 voies dans le département de l’Orne. Il s’agit des projets :
• déviation de Mortagne-Tourouvre RN12,
• déviation de Saint Anne – Saint Maurice RN 12.
Dans le cadre de la mise aux normes autoroutières de la RN13 entre Caen et Cherbourg, une première tranche de travaux est prévue sur la section Valognes-Cherbourg (itinéraire de substitution) 1ère tranche RN13.
L’équipement du Boulevard Périphérique de Caen sera complété pour améliorer la sécurité et les conditions de circulation par la densification des équipements du
boulevard périphérique de Caen (RN814).

Dans un objectif de désenclavement du Mortainais, le Conseil Général de la Manche, a souhaité la réalisation d’un barreau reliant la RD 5 à l’A84 au sud consistant en la déviation sud-est d’Avranches par l’A84.
Enfin, des aménagements ponctuels du réseau routier national liés à des problèmes de sécurité ou visant à améliorer l’environnement seront réalisés.
L’ensemble de ces travaux s’élèvera à 186, 90 M €, dont 122,95 M€ financés par l’Etat.

Les travaux en cours sur le réseau routier national :
Diverses opérations sont en cours de travaux sur le territoire régional, qui concernent l’achèvement du Contrat de Plan Etat-Région et le futur Plan de Modernisation des itinéraires, dont le démarrage a pu être anticipé grâce au Plan de relance de l’économie.
Les opérations sont :
Dans le Calvados :
• la déviation de Loucelles RN 13
Il s’agit de la 1000ème opération du Plan de relance.
La construction de l’ouvrage de rétablissement de la RD 158 est en cours. Courant juin les travaux de l’itinéraire de substitution vont démarrer avec la prise de possession anticipée des terrains. Les travaux de l’ouvrage hydraulique sur le Goupil commenceront dans le même temps.
Dans la Manche :
• l’achèvement du barreau des Flamands (contournement Est de Cherbourg)
Les travaux de doublement de l’arrivée routière sur le port (2 x 2 voies) s’achèveront en juillet 2010.
• l’achèvement de la RN 174 St Lô /Carentan :
Les travaux de la déviation de Saint-Jean de Daye (section centre) se termineront en novembre 2010. Les travaux de la section nord ont débuté par les ouvrages d’art, grâce au plan de relance, et se déroulent conformément au calendrier prévisionnel.
L’achèvement complet de l’itinéraire, financé dans le cadre du PDMI, devrait intervenir mi 2012.
Dans l’Orne :
• La déviation Hauterive/Le Mêle sur Sarthe RN 12
Cette opération, qui concerne 10,5 km de tracé neuf sera mise en service durant le mois de juin prochain.
• La déviation Nord-Ouest d’Alençon RN 12
Les travaux ont jusqu’à lors principalement concerné le doublement des ouvrages d’art, avec une première phase qui vient de se terminer.

Un redémarrage est prévu durant l’été, les principaux travaux devant intervenir à la fin de l’année 2010.
• A 88 Argentan – Falaise
Cette opération de construction de l’autoroute concédée à la société ALICORNE devrait être mise en service à la fin de l’été 2010.
—–
En 2010, les opérations routières de l’Etat hors A 88, permettront d’injecter 50 millions d’euros dans le secteur des travaux publics.
Les travaux en préparation :
Divers projets devraient donner lieu prochainement à des démarrages de nouveaux chantiers :
L’itinéraire de substitution de l’A88 section Caen-Falaise (7,5 M€)
Cet aménagement qui vise à supprimer la circulation des véhicules lents, sur la 2×2 voies débutera par le Nord entre Soliers et Hubert-Folie.
Des travaux seront également réalisés au niveau de l’actuelle déviation de Falaise, avec le concours du Conseil Général du Calvados qui sera maître d’ouvrage.
La sécurisation du boulevard périphérique Nord de Caen (23 M€)
Cet aménagement qui vise à améliorer la fluidité du trafic et à apporter des améliorations environnementales (eau, bruit notamment) donnera lieu à enquête publique en 2011 avec la réalisation des travaux à la suite.
Protection phonique du hameau de Villeneuve à Rots (1 M€)
Un mur antibruit sera réalisé au droit du hameau de Villeneuve, en rive droite de la RN 13 à Rots, afin de résorber un point noir bruit particulièrement sensible à l’échelle régionale.

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